开云真人读特新闻记者发现，该图片源自汽车之家的车型图片介绍页面开云真人，所涉车型为赛力斯问界 M8 2025 款纯电 Max + 五座长续航版。图片清晰地显示，车辆铭牌上的制造年月为 2025 年 9 月。然而，当记者在 8 月 21 日按照博主的检索方式在汽车之家搜索该车型图片时，却发现相关铭牌照片已消失不见，疑似被删除。

　　公开信息显示，问界 M8 纯电版原定于 8 月 25 日正式上市，此前已开启预订，预售价格在 37.8 - 46.8 万元之间，在汽车之家的网站上也明确标注了 即将上市。

　　对于这一现象，汽车经销商们也感到十分惊讶。一位汽车经销商老板直言：通常而言，8 月份到车行的现车最新是 6 月 - 7 月份生产的，我干了这么多年，从来没见过标注 9 月生产的车。 另一名经销商则提出了一种推测：每个车企的生产制度和系统不同，不排除有些品牌预测某款车型会火，所以提前生产，贴好铭牌，营造当月直接提车的效率。

　　事实上，这已经不是问界 M8 第一次在车辆信息方面出现问题。今年 5 月，问界 M8 就曾在出厂合格证上闹过 乌龙。官方宣称问界 M8 Max + 和 Ultra 版车型搭载的是三元锂电池，但部分车辆的出厂合格证上，电池类型却标注为磷酸铁锂电池。问界官方随后回应称，这是 部分问界 M8 Max + 和 Ultra 出厂合格证中电池类型一栏印制错误。

　　车辆铭牌，作为车辆的重要标识，承载着诸多关键信息，包括制造年月、总质量、发动机型号等。它不仅是车辆身份的象征，也是后续上牌、保修、二手交易等环节的重要依据。按照正常的生产流程，铭牌上的制造年月应与整车下线、质检合格的时间严格对应。

　　虽然在工厂生产环节，铭牌可以提前批量制作，但必须在整车完成总装、检验合格后，才能按照真实下线时间进行粘贴。此次问界 M8 出现 8 月的车标注 9 月生产的情况，无疑打破了常规认知，引发了公众对其生产流程管理的质疑。

　　截至目前，赛力斯官方尚未针对 预制车 风波给出明确解释，官方电话也无人接听。在竞争激烈的汽车市场中，品牌形象的塑造并非一蹴而就，却可能因一次小小的失误而受损。此前的合格证 乌龙 事件已经让部分消费者对问界 M8 产生了信任危机，此次 预制车 风波无疑是雪上加霜。